矢泽东海网

意图试探台海情势!美国想塞给台军“超级大黄蜂”?古人容貌复原技术:曹操长得不像枭雄,康熙撞脸“周杰伦”

2024-10-30 21:22:53 来源:

  【环球时报特约记者 张杰 环球时报记者 刘扬】由于台军现役“幻影-2000”战斗机的意图服役年限已至 ,而法国几乎没有为台军升级“幻影-2000”以及提供后继战斗机的试探可能性  ,台军正在寻找替代机型。台海不久前,情势25家美国军火供应商窜台推销武器时提出的美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机,最近成为岛内热议的想塞枭雄话题 。大陆军事专家认为,台古人台媒是军超级大技术在为采购F/A-18E/F战斗机进行舆论铺垫,基本上是黄蜂买什么就捧什么 。岛内也有分析认为 ,容貌这是复原美国对台海情势的又一次试探 。   “最哈短距起降能力”   中时电子报23日题为“台湾最哈F-18的曹操长短场起降、电战能力”的不像文章称 ,F/A-18E仍然是康熙美国航母打击群目前最倚重的外围防卫者 。文章认为,撞脸周杰从新的标准来看,F/A-18E先进的AN/APG-79有源相控阵雷达相当强大,加上庞大的武器携带量,可一次加挂12枚空对空导弹,空中作战能力强大。   文章非常看好F/A-18的衍生型——EA-18G“咆哮者”电子作战飞机,称该机加装大量电子作战设备,能够干扰空域内的各种电磁频谱与雷达的效能 ,这在现代空中作战中极为重要  ,EA-18G曾经在与F-22的模拟空战中 ,将F-22的空用雷达干扰到几乎失效,因而占据有利位置,模拟击落F-22多次,可见其性能强大 。   台媒认为,F/A-18E的最大优势之一便是具有优异的短距离起降性能。由于它是一款美军航母舰载机 ,原设计就是在极短的距离以弹射器辅助起飞 。如果在陆地机场起飞  ,它只需滑行300米。相比之下   ,F-16的最短滑行距离是500米,“经国”号也差不多 ,而“幻影-2000”需要700米。报道称 ,这对台海防卫作战尤其重要,特别是遭遇导弹袭击后的反击  ,F/A-18E的存活率与再出动能力都会更优 ,也“更具吓阻力”。   岛内军事专家施孝玮在网络节目中表示,F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机并不比F-16差,对台湾也更适合 ,因为它是双发动机,不需要改装,就可以滑跳起飞,就台湾防卫作战来讲,即使飞机跑道被破坏,依托滑跳台成功起飞的概率会高一点 。   性能堪比F-35?   中时电子报的文章认为 ,最新版的F/A-18E block 3 ,采用全新的座舱设计  ,改用单一大型触控显示器 ,与F-35同等级;加上分布式目标处理器网络、任务电脑 ,以及战术目标网络技术(TTNT),能够汇总各方面战场感知 ,使它可全面了解战场环境 ,也能担任空中指挥机 ,效能“与F-35相差不远” 。报道称 ,F/A-18E在航电、指挥管理、电子作战的效能上,比F-16V更为先进,它强大的载弹量能分担F-16的攻击与反舰任务 。   台湾雅虎网的文章也将F/A-18E和F-35联系到一起 。报道称,新的F-18机内系统,使用和F-35相关的设备 ,可以作为未来台空军接装隐形战斗机之前的过渡机种 ,而且可以补足“幻影”战机对地攻击能力的不足。报道称  ,“超级大黄蜂”是目前美国海军航母战斗群最主要的舰载战斗机,就算现在已经渐渐被F-35战机取代 ,但美国海军也不会完全淘汰该型战机 ,会和F-35形成高低配 ,未来还是美国海军舰队的舰载战斗机主力。   文章认为 ,加上F/A-18E的操作成本比“幻影”战机便宜 ,只要美军肯卖,台湾空军可以考虑使用 。台湾空军主力战斗机F-16上的部分系统和F-18可共享 ,后勤支持人员更易上手。   问题重重   相对于岛内媒体的一片看好 ,台空军前“副司令”张延廷却泼了一盆冷水 ,他专门撰文指出引入F/A-18E的诸多问题。他认为,原本属于海军航母舰载机的后勤维修模式和空军战斗机明显不同,台军飞行和机务人员需要长时间培训 ,这些都将形成各种挑战 。再者 ,目前台军飞行员以换装F-16V为优先顺位,而且F/A-18E/F为双发动机、双尾翼 ,目前台军的全部机库、机堡规格完全不符合需求  ,现有的场站设施也要大幅更新,导航、助航设备也必须同步换装成与美军同样规格,这些都要花费大笔额外预算 。美国海军战斗机仪表、手册、换装课程全是英文,亦是“北约标准”,台军的飞行员及干部与“北约标准”有明显的差距,都必须去克服。   张延廷认为,使用美国海军舰载机对台空军是全新技能 ,飞行员、地勤人员培训的复杂度并不亚于当年的“幻影”机队  ,何况二手战机的维护费必然昂贵 ,只要原厂一停工,要再重开生产线,又是一笔经费。   文章称,目前世界其他“大黄蜂”用户 ,都已随美海军的步伐开始选择下一代新机种 。只有澳空军买20架F/A-18F双座机,而且重点还在新构型的EA-18G“咆哮者”电子战飞机上 ,而其他原来F/A-18C/D“大黄蜂”各使用方都未再续用F/A-18E/F“超级大黄蜂” 。张延廷认为,美国意在借此试探台军对于二手战机的兴趣 ,同时测试大陆的政治容忍底线。与其问美国是否愿意出售“超级大黄蜂”战机 ,还不如看成是美国对台海情势的又一次试探。   台军退役中将帅化民日前在中天新闻《前进战略高地》节目中表示 ,F-18是好飞机 ,但是即将停产淘汰,为何还要拿它来换“幻影” ,就是因为法方不卖台湾零部件,而适合台湾的是F-35B,美国却要给“大黄蜂” 。   中时电子报的文章承认,F/A-18E没有办法完全替代“幻影-2000”的角色,因为两种战机设计思路不同。“幻影-2000”极速2.2马赫,加速能力强 ,可以担任原先F-104的高空拦截机角色;相比之下,F/A-18E的极速仅为1.6马赫 ,不但比不上“幻影-2000”,也比不上F-16的2马赫,甚至不如“经国”号的极速1.8马赫  。   岛内知名学者赖岳谦在《头条开讲》节目中质疑,如果不能用,又要塞在台湾,是不是又要帮美国人盖机库 ?而且F/A-18还打不过歼-20,因为它是旧武器 ,所以才会有F-35要来取代F/A-18,这个战机会慢慢走向历史 。   大陆军事专家张学峰对《环球时报》记者表示,台媒鼓吹F/A-18E的先进性能是在为采购该型战机进行舆论铺垫 。一段时间以来,基本上是台军可能买什么  ,台媒就捧什么,甭管这款武器是不是垃圾。当年美国竞标新一代战斗机时,F-16在多项指标上超出YF-17(相当于F/A-18的原型机)最终中标 。F/A-18E是在F/A-18C的基础上放大研制的 ,机动性反而有所降低 。总体上和F-16V属于同一代产品 ,仅具有载弹量和航程优势,在歼-20面前没有优势 。它起降性能虽然比F-16好一些,但短两三百米起降距离意义有限。再考虑到后勤保障的复杂性 ,从技术角度看 ,台军引进的意义不大 。张学峰认为 ,如果说美国对台推销“超级大黄蜂”是在收台湾的智商税,那台媒则是推销员  。这一点只有少数台军退役将领能认清  ,而且敢说。