很多车主心里都有点玩车的越野情结 。但是两不龙各有了家庭后，买车时就不得不考虑居家实用性、误哈舒适性。弗猛方面而且一般越野车的实表较高用车成本也让人纠结。这两年兴起的现样新能源越野SUV让广大车主们看到了曙光 。它们兼具舒适性、越野越野性能 、两不龙各用车成本还很低 ，误哈妥妥的弗猛方面“宝藏车型”。今天，实表说到的现样哈弗猛龙就是既能在城市居家生活 ，还能带车主去户外郊游。越野偶尔爬爬山 
、两不龙各走走烂路 ，误哈玩玩轻越野 。其16.58-18.38万元的售价也足够吸引人 。那么
，它各方面的表现怎么样？花这个价钱能买到什么样的产品和体验？如下我们就对大家关心的几个问题展开了说一说，喜欢玩车的朋友别错过 。外观造型怎么样 ？造型上 ，哈弗猛龙走的是“方盒子”路线，整车线条横平竖直，给人越野SUV的力量感和硬朗气质。前脸方正但不单调，粗壮的双三幅的格栅两侧加上了铆钉装饰
。中间大尺寸的HAVAL标识格外显眼。左右两侧则是经典的复古式圆形前灯，用的是LED光源。识别度高，点亮效果也很赞。车头下部还配备了银色护板，这是为了保护车头在复杂越野路况下免受磕碰 。在轮眉 、车门下部也安装了防擦护板，车顶配备了行李架 。车身侧面
，延续了车头的方正端庄，平直方正的型面上采用越野SUV常用的三联矩阵式侧窗 。这种设计不仅提升车内人员的视野，也提升了车内光线和空间感。五辐式的黑色轮圈搭配高扁平比的轮胎，看起来力量感十足 。车尾则是越野SUV经典的外挂式备胎，后备厢门也是越野车常见的侧开式设计。立体式矩阵式尾灯匹配圆润的边角 ，与前大灯和车身设计相呼应 。内饰质感如何？哈弗猛龙的内饰延续了外观方正的风格，平横竖直的线条 ，搭配平直的面板设计，看起来落落大方。12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏提升人车交互体验，也带来了丰富的智能娱乐功能。车内保留了丰富的物理按键 ，便于在多场景用车过程中灵活操作 。而副驾驶前方的横向扶手和A柱上的把手则把整车的越野气息拉满 。在用料方面，兼顾家用和越野需求的哈弗猛龙要比大家熟知的一些硬派越野SUV要柔和舒服得多 。细节方面，还有镀铬、仿碳纤维面板等装饰 ，提升视觉效果和驾乘氛围 。空间大不大，舒服吗？哈弗猛龙的车身尺寸为4800/1916/1822mm ，轴距2738mm ，采用5座布局。高大的车身保证了车内宽裕的驾乘空间。可开启全尺寸天窗和三联矩阵式侧窗则带来了越野SUV那种十足的车内光线和通透感。座椅方面
，哈弗猛龙采用人体工程学标准设计，座椅选材上则采用PVC背覆海绵 ，在头枕PVC植入香味 ，搭配仿皮座椅面料，保证了良好的柔软度和舒适性。同时后排座椅提供27°/32°座椅背靠角度调节，满足不同身乘员的舒适性
。在座椅功能方面，前排座椅配备座垫/靠背加热以及座垫通风功能 。主驾驶配备腰托（顶配标配通风功能）
。座椅可提供三档加热调节，这让车主在冬季用车时也能拥有足够舒适温暖的驾乘体验
。在装载空间方面 ，哈弗猛龙在车内设置了44处储物空间。在5座状态下 ，后备箱容积已达到586L。当把第二排放倒后，后备箱最大空间达1404L
。应对居家旅行非常实用便利
。为了保证越野SUV也有足够舒适的居家实用性 ，哈弗猛龙在隔音和静谧性上也下了不少功夫
。比如， 前风挡+前门采用双层夹胶隔音玻璃，机舱采用双前围技术，有效隔断外界噪声。同时遍布整车的隔声 、吸声方案，最大限度地隔绝噪声向车内传播，提升舒适性。科技、娱乐配置齐全吗 ？作为一台家用、越野两不误的新能源越野SUV，哈弗猛龙在科技、娱乐配置方面也给足了车主满足感。首先是12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏+9英寸W-HUD抬头显示，搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS 。其中，12.3英寸全彩液晶仪表提供经典、指引
、机械 、越野四套主题显示模式
。并采用了全新界面UI ，可显示车速表、燃油表、水温表、指南针
、续航里程、油耗信息
、换挡指示 、胎压信息、智能驾驶信息等，科技感十足。14.6英寸全彩液晶中控屏则集成丰富娱乐及行车功能设置 。比如，支持FM/AM
 、音视频播放
、蓝牙、音量随速
、WiFi热点、倒车影像显示、智驾助手 、在线音乐、空调控制及显示、实时交通、本地+云端语音识别等。同时它也支持多屏互动和FOTA升级
，提供了良好的人机交互体验  。它也配备了同级少有的W-HUD抬头显示 ，成像尺寸9英寸，投影距离约2.4m ，具有4向可调 ，显示内容自定义等人性化功能
。当在高速和复杂路况行驶时，车主能将视角聚焦前方，提升行驶安全。同时它也提供了性能出众的语音交互系统，具备一句话多意图、3D虚拟形象 、多音区控制 、跨音区上下文对话功能。并支持包括天气、酒店、餐厅百科，火车票机等32类信源查询 。有效提升人车交互体验和便利性。安全性如何？安全性一直是哈弗品牌主打的一个卖点。在哈弗猛龙上也下足了成本和心思 。首先是在整车高强度钢比例达72.1% ，热成形钢应用比例15.0%，车身关键部位的钢板强度达到2000兆帕 ，车身扭转刚度也来到31272Nm/° 。同时提供360度全景影像+180度透明底盘 ，6个安全气囊/气帘、前排配置双预紧+限力+CLT式安全带 、胎压监测提醒、碰撞自动解锁功能等主/被动安全配置。在能驾驶方面，哈弗猛龙也搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot 。智能硬件上拥有4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达 。并采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案。整车可提供包括碰撞预警、主动刹车、盲区检测+并线辅助系统在内的L2级辅助驾驶功能 。其中的智慧巡航功能支持0-150km/h时智能跟车
，自动与前车保持安全距离。还可在0-150km/h时速时自动实现直道/弯道巡航
，有效提升在各种用车场景下的行车安全。动力和用车成本怎么样？动力是这类新能源SUV的核心卖点 ，它要兼具强动力和低成本的特点。哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术。其中 
，1.5T发动机最大功率123kW ，最大扭矩243N·m 
。混动系统分为两个版本
：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充 ，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW ，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km ，支持快充，功率峰值41kW。Hi4智能四驱电混技术则可以根据不同路况和工况
 ，通过3擎9模（1挡直驱 、2挡直驱、纯电两驱、纯电四驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收、串联）的动态切换与智能能量管理系统，实现全工况效率最优。在能耗方面，哈弗猛龙提供102km、145km两种纯电续航版本 。其WLTC综合油耗分别为1.68L/100km和1.15L/100km。馈电油耗则为5.98L/100km和6.09L/100km 。这样的燃油成本相比那些常规动力的越野SUV来说 ，真的太有吸引力了。同时哈弗猛龙也提供V2L对外放电功能，放电功率为3.3kW ，对于喜欢户外旅行、自驾露营的车友来说这个功能非常实用。越野性能怎么样？作为一台面向多场景应用的新能源越野SUV ，哈弗猛龙也具备出色的越野性能。首先其车身高大 、接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm 、涉水深度560mm 、最大爬坡角度则达到60%。拥有出色的通过性和爬坡能力 。同时哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，配备了后桥差速锁 ，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器
，拥有更强大的脱困能力。在驾驶模式方面则提供包括雪地，沙地，泥地模式等7种模式。同时哈弗猛龙也搭载iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节 ，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。小结 ：对于想要家庭用车的舒适性、智能性 ，又想要可玩性和低用车成本的车友，新能源越野SUV是一个不错的选择。哈弗猛龙在硬件方面提供了扎实的产品力
，同时在智能科技和用户体验上也花了不少心思
。其的确可以满足用户在城市通勤 、居家旅行
、户外越野等多场景需求 ，同时也能享受超低的用车成本。在日益内卷的车市，新车的起售价也来到16.58万元 。对于一台兼具性能和实用性的新能源SUV来说足够诚意了。